发布时间：2019-02-21 00:00:00浏览次数：1000次
在汽车与家电领域管路联接中，素称工业之米的卡箍，起到非常重要的作用。在大家熟知的单耳卡箍，使用在软管联接的环境中，游刃有余，但是在较大范围的使用在硬质管连接中，如ABS管件，金属管件，PP管件，PVC管件，PEX管件的都是硬质管中使用。会存在一些安装的问题。如下图：
从图中可见，由于单耳卡箍在夹紧前与PVC硬质管件外径有较大的尺寸差距。所以在通过手工套入中，周边有非常大的间隙。从而很难让卡箍在夹紧前就能对中心或是与边缘平行。从而会使安装后非常难看。更严重的话，会夹不紧，起不到锁紧的作用。
那么，笔者在从业多年中，总结出来，可以通过如下图的，预先夹紧卡箍，在安装前就事先缩小卡箍内径，以接近管子外径的方法从而获得较小的间隙。以保证能轻松套入的同时，又可以精确的对卡箍进行定位。以防止在夹紧后偏离，该锁紧的位置。夹紧后非常美观。如下图。
那么，说到这里，有些读者，可能会有疑问。为什么不选择小一点的内径的普通单耳。可以选择跟硬质管外径接近的单耳不就可以了？为什么非得进行预夹紧？
这个问题非常好。有很多客户也会这么使用的。但是，卡箍夹紧需要有一定的耳朵压缩量，才可以使卡箍长久，有效的紧固，一般耳朵压缩量需要最小耳宽的40%，才可以。不然，由于不锈钢固有的弹性，会有回弹。如果压缩量过小，回弹会在日后的使用中，慢慢的使卡箍松脱。
因此，很多大型的客户，或是使用经验丰富的技术人员，会对卡箍夹紧后的缝隙，进行考核。如下图，客户要求间隙为1MM。才能确保卡箍永久性的不会松脱。
预夹紧卡箍的规格尺寸如下图标记处的尺寸48.5，是指预先夹紧之前原卡箍的内径。而非进行预夹紧后的尺寸。在今后的选型中要格外注意。
